Mantenimiento del crane cantilever
1) Correr: es decir, correr en
Esta es la base para prolongar la vida útil de la gruesa de cantilever.Si se trata de un motor nuevo no utilizado o un motor renovado, solo se puede poner en funcionamiento normal después de funcionar de acuerdo con las regulaciones.
(2) Inspección: comprobar con frecuencia las piezas fijadas
Los tornillos de ajuste de cada parte deben ser controlados para evitar daños en el cuerpo de la máquina debido a la suavidad durante el funcionamiento.Esto se debe a que durante el uso del motor, la gruesa del cantilever será afectada por el impacto de la vibración y la carga desigual,y los tornillos y las nueces son relativamente fáciles de soltar.
(3)Piedra:Piedra de aceite,Piedra de agua,Piedra de aire
Si el suministro de aceite es insuficiente o interrumpido, esto conducirá a la mala lubricación del motor,desgaste grave del cuerpo del motor e incluso el fenómeno de la quema del arbusto.Si el agua de enfriamiento es insuficiente,la temperatura de la máquina será demasiado alta,la potencia se reducirá,el desgaste se agravará,y la vida útil se reducirá.Si el suministro de diésel, gasolina y aire no es oportuno o interrumpido, habrá dificultades en el inicio,pobre combustión,reducción de la potencia,y el motor de gruñido no puede funcionar normalmente.
4) El tono
Con el fin de garantizar que el motor de la grúa cantilever esté siempre en buen estado técnico, la limpieza de la válvula, el timing de la válvula, el ángulo de inyección de combustible, la presión de inyección de combustible y el timing de ignición del motor diésel o de gasolina deben ser controlados y ajustados a tiempo para ahorrar combustible y prolongar la vida útil.
(5) Purificación: purificación del aceite, purificación del agua, purificación del gas y purificación del cuerpo
El petróleo diesel y la gasolina son los principales combustibles del motor de la grúa cantilever.Si el petróleo diesel y la gasolina son impuros, el cuerpo de acoplamiento preciso se usará,y la brecha entre la acoplamiento aumentará,que resulta en la fuga de petróleo,drenaje de petróleo,reducción de la presión del suministro de petróleo,y una brecha mayor,que puede incluso causar fallos graves como el bloqueo del circuito del petróleo y la quema del arbusto de rodadura.Si el agua de enfriamiento no es pura, esto bloqueará la escala del sistema de enfriamiento,impedir la disipación normal del calor del motor de la grúa cantilever,agravar las condiciones de lubricación,y causar un desgaste grave del cuerpo del motor.
(6)Uso:Uso correcto del motor de grúa cantilever
En los horarios habituales, el motor debe mantenerse regularmente para mantener el motor en buen estado de funcionamiento.También debe realizarse una observación y inspección frecuentes.Si se encuentra algún defecto, debe ser eliminado a tiempo.Antes del viaje de la grua,las partes lubricantes, como las almohadillas, deben ser lubricadas.Después de comenzar, no se debe poner en funcionamiento hasta que la temperatura del agua alcance los 40-50 °C.Se prohíbe estrictamente la sobrecarga o la operación de baja velocidad durante mucho tiempo.Recuerde descargar la carga y reducir la velocidad antes del apagado.Después de parar en invierno, drene el agua de enfriamiento cuando la temperatura del agua cae a los 40 °C-50 °C, excepto para el motor llenado con antifreeze.
